Michael Schumacher vezet�s�vel sz�mos versenyz� fejezte ki fenntart�sait a monzai p�ly�val kapcsolatban. Schumi szerint a m�sodik sik�n, a Variante Della Roggia aggodalomra ad okot, �s a probl�ma a 2000-es �vre ny�lik vissza, amikor a Variante �v�t megv�ltoztatt�k.

„�vek �ta aggaszt minket. A GPDA (versenyz�i szakszervezet) �lland�an k�ldte javaslatait a v�ltoztat�sra, �s minden �vben azt hallom, hogy megvannak az erre vonatkoz� tervek, de cselekv�s helyett ezek a tervek mindig megmaradnak elm�leti s�kon.” – mondta a h�tszeres vil�gbajnok.

A sik�n m�r 2000-es deb�t�l�sakor h�rhedtt� v�lt, amikor a rajt ut�n nyolc aut� torl�dott �ssze benne, �s egy elrep�l� abroncs Marshall Paolo Ghislimberti hal�l�t okozta. Michael Schumacher szerint ilyen �vnek nincs helye olyan p�ly�n, ahol egyenesekben 360 kilom�ter per �ra f�l� n�het az aut�k sebess�ge.

„A kocsik nagyon szit�lnak egyes helyeken, v�gig a hat�ron aut�zunk” – folytatta – „Persze most egy kicsit bar�ts�gosabbnak t�nik a sik�n, mert elvben hamar lehet �szlelni a hib�t, korrig�lni, �s elker�lni a  p�rd�l�st. Igaz�b�l jobban is viselkednek az aut�k, mint kor�bban, n�mi javul�st �rt�nk el az �vek alatt a  tapad�s ter�let�n.”

A vil�gbajnoks�got vezet� Fernando Alonso is osztotta Michael n�zeteit, de hozz�tette, hogy nagyon �lvezi az aut�z�st minim�lis leszor�t�er� mellett:

„A helyzet mindig ilyen ki�lezett volt Monz�ban” – mondta – „Neh�z a kocsit magas sebess�gr�l lef�kezni. Mint versenyz�k, szeretj�k, de igaz�b�l meg kell vallani, n�mileg vesz�lyes dolog 350-el sz�guldani, �s ha f�kprobl�ma vagy egy�b mechanikai meghib�sod�s l�p fel, mindig hatalmas baleset kerekedhet ki a dologb�l. Rem�lhet�leg azonban minden j�l fog menni �s egy nagy show-t l�that a k�z�ns�g.”