Michael Schumacher �ccse m�r fiatalon k�zelebbi kapcsolatba ker�lt a gokartoz�ssal, ahol komoly sikereket �rt el. 1994-ben a WTS Racing sz�neiben a Formula 3-ban kezdett versenyezni. A csapat tulajdonosa nem m�s volt, mint Willi Weber, b�tyja menedzsere. A szezon v�g�n megszerezte els� gy�zelm�t, �s ezzel egy�tt az �sszetett pontverseny harmadik hely�hez sz�ks�ges pontokat is.

A k�vetkez� id�nyben Norberto Fontan�val csat�zott a bajnoki c�m�rt, a harcot azonban elvesz�tette. 1996-t�l a jap�n Formula 3000-ben csiszolgatta tehets�g�t. H�rom diadalt aratott, �s az utols� futamon elh�d�totta a bajnoki c�met is. 1997-ben deb�t�lt a Formula 1-ben, -testv�r�hez hasonl�an- a Jordan ist�ll�n�l. A harmadik futamon, Buenos Aires-ben m�r a dobog�ra is fel�llhatott, k�sz�nhet�en annak, hogy a harmadik helyen v�gzett. Gyorsas�ga �s a t�lzott akar�sa miatt t�bbsz�r is balesetbe keveredett. A k�vetkez� �v is hasonl�an telt, amikor Damon Hill csapatt�rsa volt. A Belga Nagyd�jon, spa-Francorchamps-ban bebizony�totta, hogy es�ben is k�pes professzion�lis teljes�tm�nyt ny�jtani .A versenyen Hill vez�rlet�vel kett�s gy�zelmet arattak. Az �vad v�g�n t�vozott Eddie Jordan alakulat�t�l �s 1999-re a Williams ist�ll�hoz igazolt.

Csapatt�rs�n�l, Alex Zanardin�l klasszisokkal jobban szerepelt, �s alkalomadt�n dobog�s helyez�seket is el tudott cs�pni. 35 pontot gy�jt�tt, m�g Zanardi CART bajnokk�nt pont n�lk�l fejezte be az id�nyt. 2000-ben is a Williamsn�l maradt. A csapat �j motorsz�ll�t�ja, a BMW remek Formula 1-es visszat�r�st produk�lt, hisz Ralf a harmadik helyen v�gzett Melbourne-ben. A a Button-Schumacher kett�s kiv�l�an szerepelt, �gy g�rda a harmadik helyet szerezte meg a konstrukt�r�k k�z�tt az �vad v�g�n.

Els� F1-es futamgy�zelm�t 2001-ben a San Marino-i Nagyd�jon, Imol�ban aratta. Szezon k�zben m�g k�tszer �llhatott fel a dobog� legfels� fok�ra, �gy David Coultharddal �s Rubens Barrichelloval csat�zhatott az �sszetett pontverseny harmadik hely��rt. A harcot elvesz�tette, a sk�t �s a brazil is megel�zte, �gy meg kellett el�gednie a negyedik hellyel.

A 2002-es �v a lehet� legrosszabbul kezd�d�tt Ralf sz�m�ra, ugyanis a szezonnyit� Ausztr�l Nagyd�j els� k�r�nek els� kanyarj�ban �ssze�tk�z�tt Rubens Barrichelloval, t�bbsz�r megp�rd�lt a leveg�ben �s a kavics�gyban landolva fejezte be a futamot, m�g miel�tt elkezdhette volna. A Mal�j Nagyd�j m�r jobban siker�lt, �s Sepangban szezonbeli egyetlen gy�zelm�t arathatta. Az �v v�g�n Montoya m�g�tt a negyedik helyet szerezte meg.

Ralf a 2003-as szezonnak m�r potenci�lis vil�gbajnoki es�lyesk�nt v�gott neki. A szezon els� fel�ben a Williams ist�ll�nak gondjai voltak az FW25 k�djel� konstrukci�val, ennek ellen�re Ralf ebben a szakaszban is j�l szerepelt. Folyamatosan pontszerz� helyeken �rt c�lba, a N�rburgringen �s Magny-Cours-ban pedig tov�bb gyarap�totta gy�zelmei sz�m�t. Az id�ny m�sodik fel�ben al�bbhagyott a n�met versenyz� lend�lete. Az Olasz Nagyd�j el�tt komoly tesztbalesetet szenvedett, ami miatt Monz�ban nem �llhatott rajthoz, �gy v�g�l 58 ponttal az �t�dik helyet szerezte meg a versenyz�k vil�gbajnoki tabell�j�n. A feles�g�k ki nem �lhatj�k egym�st �s ez a testv�rek rov�s�ra megy. De �k egy �sszetart� testv�r p�r nemcsak a p�ly�n de otthon is.