A FIA a 2007-es id�nyt�l befagyasztja a motorfejleszt�seket, �gy a csapatoknak legk�s�bb a K�nai Nagyd�jig le kell adniuk azokat az egys�geket, melyekkel a j�v� �vben versenyezni szeretn�nek.

A Honda �ppen ez�rt mindent megtesz annak �rdek�ben, hogy m�r a soron k�vetkez� versenyen bemutassa 2007-es motorspecifik�ci�j�t, hogy egy val�ban minden tekintetben er�sebb, �s t�k�letesen be�ll�tott hajt�m�vel kezdhesse meg a j�v� �vet, ezzel el�nyh�z jutva a t�bbiekkel szemben, akik az id�nyt val�sz�n�leg idei er�forr�saikkal fejezik be.

A Honda rangid�s technikai igazgat�ja, Shuhei Nakamoto az Autosport magazinnak elmondta, hogy a Magyar Nagyd�jon aratott gy�zelm�k ut�n mer�lt fel el�sz�r, hogy m�r az idei �vben bevetik 2007-es er�forr�sukat, melynek tesztel�s�t a h�ten megkezdi Jenson Button Monz�ban.

"�gy d�nt�tt�nk, hogy Monz�ban bemutatjuk 2007-es motorspecifik�ci�nkat" - magyar�zta a szakember. "Ennek egyszer� az oka. Mivel az el�z� motorunk k�t versenyt teljes�tett, az Olasz Nagyd�jon �j egys�gekkel indulhatunk, �s azokkal versenyezhet�nk a K�nai Nagyd�jig, mikor le kell adni a sz�vets�gnek a j�v� �vben haszn�lni k�v�nt er�forr�sokat. Rengeteget gondolkodtunk a Magyar Nagyd�j �ta, �s erre a d�nt�sre jutottunk."

A 2007-es motorspecifik�ci� nem csup�n az idei egys�g egy �tdolgozott v�ltozata, amit az is bizony�t, hogy a csapatnak egy m�dos�tott karossz�ri�t kell �p�tenie ahhoz, hogy az �j motort passzoljon az aut�hoz, ugyanis v�ltozott a form�ja, �s m�s a kipufog� elrendez�se.

Azt egyel�re m�g nem lehet tudni, hogy m�s csapatok is tervezik-e a j�v� �vi motorjaik id� el�tti bemutat�s�t, azonban a Ferrari �s a Renault v�rhat�an idei er�forr�s�val fejezi be a szezont, ugyanis nem val�sz�n�, hogy b�rmelyik�k is megkock�ztatja azt, hogy az �j egys�g bevet�s�vel - mely m�g kezdeti f�zisban van - elbukja a bajnoki c�met.