Barrichello a pole-ban, Schumacher elsz�llt. A Ferrari brazilja m�g� Kimi Raikk�nen �s Jenson Button sorakozott fel.

A K�nai nagyd�j h�tv�g�je annak ellen�re, hogy a vb lefutott, sok mindenr�l sz�l. Bemutatja azt a keleti kult�r�t, ami el�tt Schumacher is meghajol –ha sisakban teszi, l�that�v� is v�lik-, bemutatja a nagy, �s „kis” visszat�r�ket, akik nyilv�n sokkal nagyobb lend�letben vannak a t�bbiekhez k�pest, �s l�ttatja majd azt a konstrukt�ri csat�t is, amibe a BAR-Renault-on k�v�l m�r r�g beletartozik a Williams is, m�ghozz� a veszt�sre �ll�k oldal�n.

Kimi Raikk�nen ugyanis olyan j�l kezeli manaps�g a g�zped�lt, hogy rendre odateszi mag�t a Ferrarisok m�g�, k�z�, �s olykor el�be is. Ez ugye nem mondhat� el a Williams-r�l, ahol Montoya Ralf n�lk�l csak k�szk�dik az aut� be�ll�t�s�val. Tal�n mostant�l van n�mi es�ly a felkapaszkod�sra, hisz visszaj�tt a „szerel�”, �s r�gt�n be is mutatott csapatt�rs�nak. No nem valami cs�ny�t, hanem egy olyan k�rt, amivel az �t�dik helyre volt j�, m�g Montoy�nak csak a 11.-ig futotta. A fentebb eml�tett konstrukt�ri csat�t tekintve pedig m�ris szorul a hurok a k�k-feh�r alakulat nyaka k�r�l, hiszen Raikk�nen a m�sodik helyen van jelen pillanatban.

Ami a rajtr�cs elej�t illeti, igen nagy a meglepet�s. M�g m�ltkor a Ferrari szendvicsbe csak egy h�spog�csa volt, most tele van minden j�val, az eg�sz mez�nnyel. Az els� id�m�r� edz�s hatalmas Schumacher dominanci�t hozott, �s azt voltunk k�nytelenek gondolni, hogy ha egy koszos p�ly�n lehet ekkora el�nyt szerezni, akkor egy tiszt�n… . De Schumachernek tiszt�n m�g az els� kanyar sem siker�lt. Erre szokt�k mondani, hogy elsz�llt, mint a gy�zelmi z�szl�. Volt m�r aki lecs�szott ilyen kanyarr�l, de m�g ember nem volt, aki �gy elrep�lt volna onn�t. Maga Michael sem tudott mit mondani, szerinte mindent �gy csin�lt, ahogy szokott…
�gy h�t a Ferrari� a „keret”, hab�r a rajtr�csra felsorakoz�sn�l Brunit jel�lt�k meg utols�nak. Neki van joga a v�g�r�l indulni, hiszen � az a „szerencs�s”, aki hamarabb tudott id� n�lk�li k�rt produk�lni.

A nap -vagy ink�bb az �v- meglepet�se ut�n j�n a m�sodik sz�m�, a Sauber brav�r. Szok�suk, hogy az els� menetben beteszik magukat az els�k k�z�, de ez�ttal siker�lt megtartani ezt a poz�ci�t a m�sodik edz�sre is. Felipe Massa holnap a negyedik helyr�l v�ghat neki az 56 k�r�s nagyd�jnak.

A BAR-Hond�sok ez�ttal felem�s eredm�nyt �rtek el. M�g Button megszerezte a harmadik helyet, Satonak csak a 9-dik maradt. R�ad�sul azt is odaadja majd sz�pen Coulthardnak. A jap�n versenyz� motorcsere miatt 10 hellyel h�tr�bbr�l, Schumacher el�l rajtolhat majd.

Ami a visszat�r�ket illeti, a vil�gbajnok Villeneuve egyel�re m�g tanulja az aut�t (is). Csapatt�rsa Alonso a hatodik, � a 13-dik id�t tudta megfutni. Timo Glock is rendesen kikapott Heidfedt�l, de az � eset�ben az�rt meg lehet magyar�zni mindent a rutin hi�ny�val.

A lista v�g�n ism�t a Minardi, Brunival. Baumgartner Zsolt rendk�v�l lass� k�rt aut�zott. A rosszabbik Jordant�l is h�rom m�sodpercet kapott! Nyilv�n val�, hogy az aut�ja olyan neh�z, amennyire csak lehet.

A holnap, magyar id� szerint 8 �rakor kezd�d� k�nai nagyd�j teh�t rendk�v�li izgalmakat tartogathat. A legnagyobb k�rd�s, mit tud kezdeni a h�tszeres vil�gbajnok az utols� hely�vel.





A m�sodik id�m�r� v�geredm�nye:

01. - Barrichello - Ferrari (B) 24.733 - 52.510 -1:34.012
02. - Raikkonen - McLaren-Mercedes (M) 24.909 - 52.858 -1:34.178 + 0.166
03. - Button - BAR-Honda (M) 24.907 - 52.983 -1:34.295 + 0.283
04. - Massa - Sauber-Petronas (B) 24.697 - 53.029 -1:34.759 + 0.747
05. - R.Schumacher- Williams-BMW (M) 25.058 - 53.306 -1:34.891 + 0.879
06. - Alonso - Renault (M) 25.085 - 53.182 -1:34.917 + 0.905
07. - Fisichella - Sauber-Petronas (B) 24.985 - 53.230 -1:34.951 + 0.939
08. - Panis - Toyota (M) 25.108 - 53.276 -1:34.975 + 0.963
09. - Sato - BAR-Honda (M) 24.904 - 53.135 -1:34.993 + 0.981
10. - Coulthard - McLaren-Mercedes (M) 24.932 - 53.378 -1:35.029 + 1.017
11. - Montoya - Williams-BMW (M) 25.036 - 53.443 -1:35.245 + 1.233
12. - Webber - Jaguar-Cosworth (M) 24.898 - 53.371 -1:35.286 + 1.274
13. - Villeneuve - Renault (M) 25.220 - 53.645 -1:35.384 + 1.372
14. - Zonta - Toyota (M) 25.154 - 53.311 -1:35.410 + 1.398
15. - Heidfeld - Jordan-Ford (B) 25.278 - 54.122 -1:36.507 + 2.495
16. - Klien - Jaguar-Cosworth (M) 25.336 - 54.134 -1:36.535 + 2.523
17. - Glock - Jordan-Ford (B) 25.184 - 54.167 -1:37.140 + 3.128
18. - Baumgartner - Minardi-Cosworth (B) 26.166 - 56.217 -1:40.240 + 6.228
19. - Bruni - Minardi-Cosworth (B) id� n�lk�l
20. - M.Schumacher- Ferrari (B) id� n�lk�l