A Ferrari alakulata idei els� kett�sgy�zelm�t aratta Indianapolisban azt k�vet�en, hogy egyik Michelin abronccsal ell�tott ist�ll� sem vett r�szt az Amerikai Nagyd�jon. A Scuderia �gy gondolja, hogy am�gy is nyerhettek volna, hiszen minden eddigin�l er�sebb volt a csomagjuk, �s az F2005-�snek fek�dt a p�lya.

A vezet�s�g sajn�lja, ami t�rt�nt, de �r�l a sikernek, hiszen Amerikai a Ferrari legnagyobb piaca. A versenyz�k szerint eddig sem volt kedvelt a Formula-1 a t�rs�gben, �s ez a j�v�ben sem fog megv�ltozni.

Jean Todt, sportigazgat�:
„Ez volt az els� gy�zelm�nk az idei �vben, �s egyb�l kett�sgy�zelmet arattunk igen furcsa k�r�lm�nyek k�z�tt. Ha a mai eredm�nyt a boxba �t�ltetj�k, akkor azt mondhatjuk, hogy technikai KO-val nyert�nk. El�g kem�ny csat�t v�vtak versenyz�ink, b�r a mai nap f� c�lja az volt, hogy probl�m�k n�lk�l c�lba hozzuk aut�inkat, b�rmilyen sorrendben. Boldog vagyok, hiszen ez a csapat 100. gy�zelme azzal az aut�val, melyet Rory Byrne ir�ny�t�sa alatt k�sz�tett�nk el, m�g az �n k�zrem�k�d�sem alatt a 80. els�s�g. A Ferrari sz�m�ra fontos ez a gy�zelem, hiszen Amerika a legnagyobb piacunk. �r�m volt l�tni, hogy a k�r�lm�nyek ellen�re is sok rajong�nk volt a versenyen, �s rengeteg �gaskod� parip�t hoztak magukkal a fanatikusok. Megd�bbentettek a mai nap esem�nyei, azonban nem szeretn�k err�l nyilatkozni, hiszen nem az �n hat�sk�r�m. A Bridgestone fantasztikus munk�t v�gzett. M�g 10 verseny van a bajnoks�g v�g�ig, �s mint mindig, most is a legjobb tud�sunk szerint fogunk dolgozni, hogy el�rj�k c�ljainkat.”

Michael Schumacher, 1. hely:
„K�l�n�s verseny volt a mai, megd�bbent� volt l�tni, hogy a t�bbiek be�llnak a boxba. Azt�n Rubens �s �n kem�nyen hajtottunk – csak mi ketten voltunk versenyben. Term�szetesen nem ez a legjobb m�dja annak, hogy versenyt nyerjen az ember, �s a rajong�kat is nagyon sajn�lom. Azonban boldog vagyok, hogy a t�rt�ntek ellen�re is sok rajong�nk megv�rta a futam v�g�t. Bosszant� volt, hogy nem k�zdhett�nk m�sokkal, mivel v�lem�nyem szerint m�g akkor is megnyerhett�k volna a versenyt, mivel igen er�sek voltunk. A mai szitu�ci� nem �rintett minket, �gy nem is ismerem a r�szleteket, mi zajlott a h�tt�rben. Azonban tudom, hogy mi azokat a gumikat otthon hagytuk, melyek jobban teljes�tettek, de a teherb�r�suk kisebb volt, hiszen a Bridgestone m�rn�keivel j�l tudtuk, hogy nem lesz egyszer� ez a futam az abroncsok szempontj�b�l. Elvesztettem a vezet�st Rubens-szel szemben, mivel el�g hossz�ra ny�lt a ki�ll�som, azt k�vet�en, hogy meg kellett vizsg�lnunk az egyik h�ts� abroncsomat, mik�zben Rubens kem�nyen hajtott.”

Rubens Barrichello, 2. hely:
„Szomor� nap volt ez a rajong�k sz�m�ra �s borzalmas volt l�tni, hogy a t�bbiek a boxba hajtanak, de biztos vagyok benne, hogy komoly volt a probl�m�juk. Csal�dott vagyok, hogy nem tudtam megszerezni a 10 pontot a mai nap. Ahogy elhal�sztam Michael el�l az els�s�get, kem�nyen hajtottam, siker�lt a k�l�nbs�get is n�velnem, m�g a kihajt�som is remek volt. Megpr�b�ltam el�tte maradni, de nem siker�lt. A Bridgestone �s a Ferrari nagyon kem�nyen dolgozott, �gy szerintem am�gy is nyert�nk volna. A leggyorsabb aut� a mi�nk volt, gyorsabb voltam a rajtn�l Michaeln�l is, de nem tudtam befogni. A Formula-1 soha nem volt valami kedvelt az Egyes�lt �llamokban, azonban most egyre n�pszer�tlenebb lesz szerintem.”

Ross Brawn, technikai igazgat�:
„Semmi probl�m�nk nem volt a versenyen, �s a gumik is egyenletesen teljes�tettek. Versenyz�ink kem�nyen hajtottak, �s nem k�m�lt�k egym�st, majd a m�sodik ki�ll�sn�l igen izgalmas esem�nyek t�rt�ntek. Megpr�b�ltuk a legjobb form�nkat mutatni ebben a neh�z helyzetben. A ki�ll�sokn�l igen �vatosak voltunk, mivel volt el�g id�nk.”