A FIA a 2007-es idénytől befagyasztja a motorfejlesztéseket, így a csapatoknak legkésőbb a Kínai Nagydíjig le kell adniuk azokat az egységeket, melyekkel a jövő évben versenyezni szeretnének.

A Honda éppen ezért mindent megtesz annak érdekében, hogy már a soron következő versenyen bemutassa 2007-es motorspecifikációját, hogy egy valóban minden tekintetben erősebb, és tökéletesen beállított hajtóművel kezdhesse meg a jövő évet, ezzel előnyhöz jutva a többiekkel szemben, akik az idényt valószínűleg idei erőforrásaikkal fejezik be.

A Honda rangidős technikai igazgatója, Shuhei Nakamoto az Autosport magazinnak elmondta, hogy a Magyar Nagydíjon aratott győzelmük után merült fel először, hogy már az idei évben bevetik 2007-es erőforrásukat, melynek tesztelését a héten megkezdi Jenson Button Monzában.

"Úgy döntöttünk, hogy Monzában bemutatjuk 2007-es motorspecifikációnkat" - magyarázta a szakember. "Ennek egyszerű az oka. Mivel az előző motorunk két versenyt teljesített, az Olasz Nagydíjon új egységekkel indulhatunk, és azokkal versenyezhetünk a Kínai Nagydíjig, mikor le kell adni a szövetségnek a jövő évben használni kívánt erőforrásokat. Rengeteget gondolkodtunk a Magyar Nagydíj óta, és erre a döntésre jutottunk."

A 2007-es motorspecifikáció nem csupán az idei egység egy átdolgozott változata, amit az is bizonyít, hogy a csapatnak egy módosított karosszériát kell építenie ahhoz, hogy az új motort passzoljon az autóhoz, ugyanis változott a formája, és más a kipufogó elrendezése.

Azt egyelőre még nem lehet tudni, hogy más csapatok is tervezik-e a jövő évi motorjaik idő előtti bemutatását, azonban a Ferrari és a Renault várhatóan idei erőforrásával fejezi be a szezont, ugyanis nem valószínű, hogy bármelyikük is megkockáztatja azt, hogy az új egység bevetésével - mely még kezdeti fázisban van - elbukja a bajnoki címet.