Rubens Barrichello megnyerte az Olasz GP időmérő edzését. A brazilt Montoya és Michael Schumacher követi a rajtrácson.

Az olasz GP első időmérő edzése teljes Williams sikert hozott, ám ez a „lelkesedés” a másodikra kicsit alább hagyott. A nagy vesztes ezúttal a Jordanes Nick Heidfeld volt, akinek az autója rendben megkezdte az első sikánt, onnan azonban csak csiga tempóban volt hajlandó eljönni. Mivel a helyzet később sem javult túlságosan, Nick jobbnak látta a boxba terelni autóját, s így mért kör hiányában ő kezdhette meg a második edzést, ahol már semmi probléma nem volt az autójával. Az eredménye pedig a körülményeket tekintve a legjobb, amire számítani lehetett. Megelőzte a Minardikat, és saját csapattársát, Pantanót.

A Minardik egyébként ezúttal is meglehetősen nagyot küzdöttek a pályán maradásért. Ennek ékes példája Baumgartner Zsolt első sikánban vétett hibája, ahol végül, kicsit vágott is a pályából. Időeredménye csapattársa elé sorolta, kérdés, hogy egyáltalán megtarthatja-e ezt a pozíciót, hiszen a Stewardok még döntés előtt álnak.



A második időmérő egyébként technikai hiba mentesen zajlott, ám az első edzéshez viszonyítva érdekes eredményt hozott. A Ferrarik 11.-12.-ként érkeztek a pályára, de az eredményük így is kemény diónak bizonyult a többiek számára. Pedig Schumacher akarva -akaratlanul jó nagy előnyt adott Rubensnek, közéjük bekerülni így is csak Montoyának sikerült. A kolumbiai hátránya igen nagy, több mint fél másodpercet kapott Barrichellótól, míg Schumachernek csak 17 ezredet adott.

Az első mért pontot szinte mindenki a Ferrarikkal hasonló –néha még meg is előző- eredménnyel teljesítette, majd a további kettőnél komoly tizedeket vesztettek. Alonso, Sato, Button, Raikkönen, Pizzonia, Trulli, és Coulthard is küszködött a motorerő hiányával, ami rendkívül nagy jelentőséget kap a pálya második, és harmadik szakaszában.

A holnap 14 órakor kezdődő Olasz Nagydíj ennek ellenére izgalmas versenyt hozhat, hiszen ez Montoya kedvenc pályája, Alonso vélhetően lerajtol egy-két autót, Barrichello pedig mindenképpen küzdeni fog a Ferrari becsületéért, mely sikert Schumacher lesz hivatott támogatni.

Első időmérő edzés eredménye:

01. MONTOYA Williams BMW M 1'19"525 262.242 Km/h 3
02. PIZZONIA Williams BMW M 1'19"671 + 0'00"146 3
03. SATO BAR Honda M 1'19"733 + 0'00"208 3
04. BUTTON BAR Honda M 1'19"856 + 0'00"331 3
05. ALONSO Renault M 1'20"341 + 0'00"816 3
06. FISICHELLA Sauber Petronas B 1'20"357 + 0'00"832 3
07. COULTHARD McLaren Mercedes M 1'20"414 + 0'00"889 3
08. RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"501 + 0'00"976 3
09. M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"528 + 0'01"003 3
10. BARRICHELLO Ferrari B 1'20"552 + 0'01"027 3
11. MASSA Sauber Petronas B 1'20"571 + 0'01"046 3
12. TRULLI Renault M 1'21"011 + 0'01"486 3
13. WEBBER Jaguar Cosworth M 1'21"783 + 0'02"258 3
14. ZONTA Toyota M 1'21"829 + 0'02"304 3
15. KLIEN Jaguar Cosworth M 1'22"114 + 0'02"589 3
16. PANIS Toyota M 1'22"169 + 0'02"644 3
17. PANTANO Jordan Ford B 1'23"264 + 0'03"739 3
18. BRUNI Minardi Cosworth B 1'23"963 + 0'04"438 3
19. BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'25"082 + 0'05"557 3



Második időmérő edzés:

01. BARRICHELLO Ferrari B 1'20"089 260.395 Km/h 3
02. MONTOYA Williams BMW M 1'20"620 + 0'00"531 3
03. M.SCHUMACHER Ferrari B 1'20"637 + 0'00"548 3
04. ALONSO Renault M 1'20"645 + 0'00"556 3
05. SATO BAR Honda M 1'20"715 + 0'00"626 3
06. BUTTON BAR Honda M 1'20"786 + 0'00"697 3
07. RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'20"877 + 0'00"788 3
08. PIZZONIA Williams BMW M 1'20"888 + 0'00"799 3
09. TRULLI Renault M 1'21"027 + 0'00"938 3
10. COULTHARD McLaren Mercedes M 1'21"049 + 0'00"960 3
11. ZONTA Toyota M 1'21"520 + 0'01"431 3
12. WEBBER Jaguar Cosworth M 1'21"602 + 0'01"513 3
13. PANIS Toyota M 1'21"841 + 0'01"752 3
14. KLIEN Jaguar Cosworth M 1'21"989 + 0'01"900 3
15. FISICHELLA Sauber Petronas B 1'22"239 + 0'02"150 3
16. MASSA Sauber Petronas B 1'22"287 + 0'02"198 3
17. HEIDFELD Jordan Ford B 1'22"301 + 0'02"212 3
18. PANTANO Jordan Ford B 1'23"239 + 0'03"150 3
19. BAUMGARTNER Minardi Cosworth B 1'24"808 + 0'04"719 3
20. BRUNI Minardi Cosworth B 1'24"940 + 0'04"851 3