A hétszeres világbajnok egy pillanatra sem adta ki a kezéből vezetést, így 53 kör után elsőként szelhette át a célvonalat, öccse Ralf Schumacher és a BAR-Honda versenyzője, Jenson Button előtt.

Michael Schumacher kénye kedves szerint autózhatta végig a Japán nagydíj futamát, hiszen senki nem tudott, egy pillanatra sem elébe kerülni. Habár a futam elején öccse megpróbálta tartani vele a tempót, később rá kellett jönnie, hogy nem fog menni.

A huszadik kör tájékán húsz másodperces Schumacher-Schumacher különbség egészen a verseny végéig megmaradt volna, ám a hétszeres világbajnok jó szokásához híven elvette a gázpedálról a lábát, hogy biztonságosan behozza autóját a célba.

A második hely egyébként sokáig nem volt biztos Ralf számára, ugyanis, míg a Williams a háromcserés taktikán volt, a BAR-Hondánál Jenson Button a kettőnél maradt. Így történt, hogy az utolsó harmad előtt Jenson száguldott az ezüstös helyen. Végül Ralfnak a könnyebb autóval sikerült annyira meglógnia, hogy a plusz kerékcsere után négy másodperces előnnyel térhetett vissza a pályára.



Negyedik helyen végzett a helyiek kedvence, Takuma Sato, akinek bár a kamera kitüntetett figyelmet szentelt, nem volt túlságosan boldog. Vélhetően dobogós helyezésre számított a hazai közönség előtt. A rajtnál egyébként csapattársa behúzott elébe, majd a később már rutinná váló „láthatatlan mód”-ot kihasználva visszaelőzte a nagyobb terhet cipelő Jenson Buttont.

Láthatatlan módon többen is akcióztak a suzukai pályán. Ilyen volt hazánk fiának kiesése, amiből nem tudtunk meg semmit, ugyanis a rendező folyamatosan Sato tükréből dirigált.
A leglátványosabb láthatatlan akció vélhetően a Barrichello-Coulthard ütközet lehetett. Rubens nyilván megpróbálta megelőzni a skót versenyzőt, de összeütközhettek, hiszen a ferrarinak a bal első, a McLarennek eddig a jobb első kereke sérült meg.

Mindketten a boxba kényszerültek. Coulthard autóját egy ideig még vizsgálgatták, Barrichellót viszont rövid úton betessékelték a boxba, ugyanis Michael Schumacher éppen kerékcserére érkezett.

A verseny izgalmait egyébként leginkább Barrichello, Montoya, Raikkönen és Villeneuve szolgáltatták. Villeneuve a verseny korai szakaszában feltartotta a mögötte haladókat, köztük saját csapattársát Fernando Alonsót is. A nehezebb autóval rajtoló kanadait aztán végül sorban megelőzte mindenki. Barrichello és Montoya azonban később is egymásra talált.

Trullit üldözték, amikor a kolumbiai megpróbált elmenni a Toyota mellet, de elfékezte magát. Barrichello résen volt, és azonnal javított pozícióján. A célegyenes végén pedig a Ferrari elzúgott Trulli mellett is, és Montoya is további helyet vesztett Fisichellával szemben.

A futam végére mindenki „megelégedett” a pillanatnyi helyezésével, azaz senkinek nem akarózott előzést végrehajtani. Ezzel Schumacher a Kínai nagydíjon bemutatott botladozása után bebizonyította, hogy nincs vele semmi probléma továbbra sem. A hétszeres világbajnokot nem hagyta el a tehetsége.


A Japán Nagydíj végeredménye:

01. - M.Schumacher - Ferrari (B) 1h24:26.985
02. - R.Schumacher - Williams-BMW (M) + 14.098
03. - Button - BAR-Honda (M) + 19.662
04. - Sato - BAR-Honda (M) + 31.781
05. - Alonso - Renault (M) + 37.767
06. - Raikkonen - McLaren-Mercedes (M) + 39.362
07. - Montoya - Williams-BMW (M) + 55.347
08. - Fisichella - Sauber-Petronas (B) + 56.276
09. - Massa - Sauber-Petronas (B) + 1:29.624
10. - Villeneuve - Renault (M) + 1 kör
11. - Trulli - Toyota (M) + 1 kör
12. - Klien - Jaguar-Cosworth (M) + 1 kör
13. - Heidfeld - Jordan-Ford (B) + 1 kör
14. - Panis - Toyota (M) + 2 kör
15. - Glock - Jordan-Ford (B) + 2 kör
16. - Bruni - Minardi-Cosworth (B) + 3 kör

Leggyorsabb kör: Barrichello , 1:32.730

Kiesők:

Baumgartner - Minardi-Cosworth (B) 42. kör
Barrichello - Ferrari (B) 39. kör
Coulthard - McLaren-Mercedes (M) 39. kör
Webber - Jaguar-Cosworth (M) 21. kör